Законодательство всегда гарантирует пешеходам приоритет перед транспортом. Даже если они нарушают ПДД, принято в большей мере винить в случившемся водителя, пока он не докажет обратного. Но при наездах на пешеходных переходах это справедливо. В данном случае именно водитель должен обеспечить безопасность движения в этих местах при любых обстоятельствах, даже если гражданин резко начинает двигаться, переходит дорогу в нетрезвом состоянии и т. д. Наезд на человека, в большинстве случаев, заканчивается средним или тяжёлым ущербом его здоровью. Если это случилось на переходе, то вина автомобилиста отягчается.

Характеристика происшествия «наезд на пешехода»

Есть три ситуации, когда произошедшее трактуется как наезд или ДТП с пешеходом:

Обязанности водителя:

• обеспечить перевозку грузов согласно установленным нормам безопасности;
• следить за исправным техническим состоянием машины;
• на участках повышенного внимания (переходы, придворовые территории) принять меры для обеспечения безопасности своей и окружающих, уменьшить скорость, убедиться в отсутствии пешеходов.

Водителю следует знать правило, применяемое по умолчанию: при любом наезде на граждан на пешеходном переходе виновником будут считать именно его. Вина же пешехода будет, когда докажут, что он шёл на автомобиль с умыслом, например, бросался под колеса, имитируя ДТП для того, чтобы потом шантажировать автомобилиста или получить денежное возмещение. Но даже в подобных ситуациях водитель будет полностью защищён, только когда ДТП фиксировалось видеорегистратором или прочими устройствами и при наличии неоспоримых доказательств отсутствия его вины.

Разница в наезде на пешеходном переходе и вне его

Отличия происшествия вне пешеходного перехода и на нем состоят в том, что в первом случае можно успешно доказывать вину пешехода (переход проезжей части на неположенном для этого участке, в алкогольном опьянении и пр.). Если это доказать, то с самого же бросившегося на машину человека можно взыскать ущерб, если он повредил её, а водитель будет полностью освобождён от наказания.

Во втором случае это сделать невозможно, так как по умолчанию именно автолюбитель должен обеспечить при любых обстоятельствах безопасность граждан на пешеходном переходе во время движения его машины. Исключение составляют случаи мошенничества со стороны пешехода, когда он специально бросается под колеса, чтобы сымитировать ДТП.

Что грозить виновнику ДТП

При проезде пешеходного перехода автомобилист обязан удостовериться в безопасности манёвра. При этом неважно, какой это участок, регулируемый или не регулируемый. Все виды ответственности могут применяться вместе к одному водителю. Они не исключают друг друга, например, водитель обязан по одному и тому же ДТП компенсировать ущерб по гражданскому иску, оплатить админштраф за нарушение ПДД и понести наказание уголовного характера.

Есть 3 вида ответственности за данное правонарушение: административная, гражданская, уголовная.

Примирение сторон

Примирение возможно всегда, если авария не отягчается установленными законом обстоятельствами. Если их нет и стороны пришли к компромиссу по компенсации ущерба, то уголовное дело прекращается, но во всех случаях водитель должен заплатить админштраф, так как факт нарушения ПДД был, и его нельзя игнорировать.

При наличии в ДТП отягчающих обстоятельств стороны могут прийти к согласию по поводу компенсации, но уголовное дело прекращено не будет. Эти обстоятельства, перечисленные статьёй 264 УК (ч. 4 – 6), а именно:

• алкогольное и иное опьянение виновника;
• смерть пострадавшего;
• гибель двух и более человек;

В административном процессе примирение сторон невозможно, соответственно, дело нельзя прекратить, и это логично, так как при этом предусматриваются только санкции на пользу государства или ограничения в каких-либо правах, не касающиеся жертвы ДТП. То есть, если примирение сторон было в рамках уголовного или гражданского процесса, то админсанкции это не отменяет, но может их смягчить, например, когда виновной стороной выплачена компенсация в полном объёме. В отдельных случаях дело может быть закрыто в виде незначительности или уменьшено (смягчено) наказание.

В чем чаще всего обвиняют водителя, способы, как смягчить наказание

В нашем случае, при наезде на пешеходном переходе, вариантов для водителя крайне мало. Речь может идти только о смягчении наказания. По закону (ст. 12.24 КоАП, ст. 264 УК) водитель всегда ответственен за наезд в этом месте, прав он или неправ. В этом случае он неправ, поскольку по умолчанию он всегда должен позаботиться о безопасности, проезжая переход – это правило не имеет исключений. Даже если погодные условия и обстоятельства крайне неблагоприятные, он должен учесть это, не допустив аварии.

Если авария произошла, то следует позаботиться, чтобы суд признал ущерб лёгкими повреждениями или же, чтобы наказание ограничилось только админштрафом. Это самый лучший вариант в данной ситуации. Лишь в исключительных случаях автомобилиста при наезде на переходе могут признать полностью невиновным. Водитель избежит ответственности, если будет доказано, что гражданин сам бросился под авто с целью шантажа или пытаясь совершить самоубийство.

Практика судебных процессов и работы ДАИ свидетельствует о том, что водителя пытаются сделать виновным во всех случаях, даже если авария случилась не на пешеходном переходе, человек пересекал проезжую часть в недозволенном месте и в подобных случаях. Если автомобилист не сбил пострадавшего, а слегка его задел или вообще успел остановиться за несколько сантиметров от него, то его могут обвинить только в превышении скорости и в нарушении ПДД (административная и гражданская ответственность).

Во всех случаях, когда автомобилист не виновен, ему необходимо позаботиться о предоставлении данных видеорегистратора сотрудникам ДАИ, а также просить свидетелей дать показания о происшествии. Он имеет право требовать от ДАИ назначения автотехнической экспертизы (впрочем, она проводится ими по умолчанию) или нанимать экспертов за свои деньги, если у него есть сомнения в правдивости полицейских заключений. Нужно помнить, что доказательства потребуется подавать не только правоохранительным органам, но и готовить их для суда.

Главное, что надо доказать в суде, это то, что в ДТП виноват не автомобилист, а пешеход, создавший ситуацию, когда водитель не имел возможности по независящим от него причинам предотвратить ДТП. Это сложно сделать, так как презумпция невиновности, хотя и действует, но традиционно водителя винят, даже если обстоятельства аварии ещё не рассмотрены. Несмотря на презумпцию невиновности в правоохранительных органах и судах есть негласное правило «виновен всегда водитель». Оно берет своё начало от принципа приоритетности прав пешехода. В нашем случае доказать невиновность почти невозможно, так как авария произошла на пешеходном переходе.

Чем можно воспользоваться, чтобы смягчить наказание

Положения закона, процессуальные инструменты и обстоятельства, которыми можно оперировать для смягчения санкций:

• возможность избежать столкновения определяется только экспертизой. Не следует сразу же давать точные цифры в показаниях относительно расстояния до пешехода, его движения по дороге и пр., потому что они закладываются в расследование и потом их трудно опровергнуть. Кроме того, в стрессовой обстановке водитель не в состоянии отобразить ситуацию адекватно. Лучше сначала проконсультироваться с экспертами по ДТП;
• данные с камер видеонаблюдения, видеорегистратора, показания свидетелей могут существенно смягчить вину, например, если будет доказано, что пешеход шёл на запрещённый сигнал светофора;
• гражданам запрещается выбегать внезапно даже на нерегулируемый переход, не убедившись в безопасности. Это предписывает п. 4.14 ПДД. Данное положение является одним из пунктов защиты автомобилиста.

Как действовать после ДТП

Алгоритм поведения автомобилиста описан в п. 2.6 ПДД:

1. Незамедлительная остановка ТС.
2. Выставление аварийного знака.
3. Включение «аварийки», габаритных огней.
4. Обеспечить защиту жертвы от возможных столкновений с другими участниками движения: поставить предупредительные знаки и подобное.
5. Вызов ГБДД, скорой помощи, служб спасения (тел. 112, 030, 003, 002, 020, следует помнить, что у разных операторов номера экстренных служб могут отличаться). Звонок можно сделать, даже если в телефоне нет сим-карты.
6. Необходимая помощь пострадавшему. Следует учесть, что в некоторых случаях не следует двигать жертву, дабы не усугубить её состояние, но, например, если обнаружено сильное кровотечение и есть возможность наложить жгут, то это следует сделать. Только в экстренных случаях допускается самому доставить потерпевшего в больницу. Желательно сделать это на другом автомобиле, так как первый должен оставаться на месте до прибытия сотрудников ГИБДД. За неоказание помощи лицо может быть привлечено к ответственности по ст. 125 УК.
7. Пострадавшего не стоит отпускать, даже если он написал расписку об отсутствии претензий, поскольку в шоке он может не чувствовать боли. Отсутствие своевременного лечения усугубит его состояние, соответственно, увеличится сумма компенсации и санкция для виновника, если жертва потом напишет заявление. Если сбитый все-таки ушёл с места ДТП, водитель должен дождаться работников ГИБДД. Если он уедет, то такое может быть расценено как скрытие с места аварии. Наказание за это – лишение прав водить авто.
8. Фиксация. Крайне важно сохранить запись видеорегистратора, осуществить фото и видеосъёмку обстановки, повреждений, включая такие детали как разброс частей автомобиля, вещей жертвы, следы шин, неработающий светофор, погодные условия, положение потерпевшего, видимость линий разметки, знаков и подобное. Это следует сделать с указанием точного времени и даты.
9. Далее, в обязанности автомобилиста входит участие в процедуре оформления аварии, ознакомление со схемой, получение протокола и справок о произошедшем под роспись. Если водитель не согласен с изложенными в документах фактами, то он вправе написать своё мнение в отдельных графах.
10. Не стоит отказываться от медицинского освидетельствования, так как суд может это расценить, как если бы водитель был пьян.
11. После того как правоохранительные органы зафиксировали ДТП, водителю назначат дату визита в отделение для дачи письменных показаний. Именно перед этим действием следует позаботиться о юридической защите и обратиться к юристам, адвокатам.

Объяснительная записка, нюансы привлечения к ответственности

Во время визита в отделение ГИБДД водитель пишет объяснительную записку. От этого он вправе отказаться, но не следует такого делать, так как в этом документе можно изложить доказательства своей невиновности. Содержание записки включает изложение таких пунктов:

• точного времени и даты ДТП;
• детальной схемы столкновения. При этом указывается скорость, схемы перемещения машины и жертвы;
• характеристики погоды, состояния дороги;
• состояния дорожных знаков, линий разметки, если они были, а также освещения и светофора;
• иных обстоятельств, которые водитель посчитает нужным указать. Следователь не вправе указывать, что писать и склонять к даче каких-либо показаний.

К документу следует приложить показания свидетелей или данные о возможных очевидцах аварии. При этом заполняется ходатайство для их вызова, чтобы получить письменные свидетельства от них (ч. 2 ст. 26. 2 КоАП).

Письменные показания свидетелей могут существенно повлиять на расследование и уменьшить степень санкций. В некоторых случаях из-за них становится возможным признать водителя полностью невиновным. Есть много случаев, когда автомобилист нёс неадекватное нанесённому ущербу наказание, вследствие того, что жертва симулировала тяжесть травм и якобы умирала от, казалось бы, незначительных повреждений. Только после показаний свидетелей и независимой судебно-медицинской экспертизы приговор был смягчён.

Инспектор ГИБДД, собрав все материалы, получив результаты технической и судебно-медицинской экспертизы, решает, направлять ли дело уполномоченным органам для уголовного процесса или ограничиться административным наказанием.

Если расследованием определено, что вина водителя отсутствует, то следователь оформляет постановление о его закрытии и об отказе в применении уголовного и административного наказания к автомобилисту.

Предполагаемый виновник имеет право привлечь адвоката и воспользоваться юридической помощью на всех стадиях процесса, в том числе, в административном производстве (ст. 25. 1 КоАП).

Как должен действовать пешеход после ДТП

Опишем алгоритм действий при лёгких и средней тяжести травмах, позволяющих адекватно оценить ситуацию и двигаться в определённых рамках без угрозы для здоровья и жизни. При тяжёлых травмах о каких-либо действиях пострадавшего, кончено же, говорить не приходится – от него уже ничего не зависит, остаётся надеяться на помощь водителя, служб спасения, очевидцев произошедшего.

Первое, что надо сделать – вызвать медпомощь. В ГИБДД можно также позвонить, но сотрудники скорой помощи автоматически сообщают в этот орган об аварии сами. Далее, необходимо дождаться приезда медработников и полиции. Важно запомнить марку автомобиля, его номер, характерные приметы. Особенно это касается случаев, когда водитель оставляет место ДТП. Если были свидетели – записать их данные, телефоны, попросить остаться до приезда полицейских.

По приезду сотрудников ГИБДД необходимо написать и подать им заявление с просьбой открыть уголовное дело. Писать документ необходимо в двух экземплярах, один из них оставляют себе с отметкой о принятии заявления. После оказания помощи необходимо убедиться в фиксации медицинскими сотрудниками травм и степени их тяжести.

Как избежать наезда

Пешеход в глазах водителя всегда является источником опасности в той или иной мере. Очень сложно предугадать его действия. Особенно опасное поведение в критических ситуациях проявляют дети, пожилые люди и женщины. Всем известны случаи внезапного выскакивания на дорогу, метаний посреди проезжей части, стояние у края бордюра и резкое движение, попытки перебежать дорогу.

Лучшим выходом, если есть угроза наезда, является остановка движения: водителям проще заметить неподвижный объект и объехать его.

Если гражданин оказался на проезжей части, и его сбила машина, то будет проводиться экспертиза, которая учитывает степень видимости его для водителя, анализ расцветки одежды, дорожного покрытия и подобное. Если длина тормозного пути окажется меньше расстояния до пострадавшего, то предотвращение аварии было невозможным.

Возмещение ущерба, страховка

По КАСКО возмещение ущерба определяется условиями договора. Не все стандартные условия предусматривают данный риск. Полис с ним, как правило, намного дороже.

ОСАГО по умолчанию включает этот страховой случай, но компенсация имеет свои рамки. При наличии такого полиса, а он должен быть у каждого автомобилиста, так как является обязательным, водителю или пострадавшему необходимо обратиться к страховщику, чтобы получить компенсацию. По ОСАГО максимальный объем возмещение составляет 500 тыс. руб. по ущербу здоровью и до 400 тыс. руб. по имуществу (ст. 7 ФЗ 40 от 25.04.2001, ст. 1 п. 6а ФЗ 223 от 21.07.2014).

Пешеход должен выяснить, имеет ли водитель полис и обратиться к страховщику за компенсацией.

В страховую компанию потребуется предоставление следующих документов:

• заявления с требованием выплатить компенсацию;
• копии паспорта;
• справки от ГИБДД о ДТП и извещения о нем;
• копию протокола об админнарушении.

Когда водитель скрылся, и ГИБДД не может его найти, то жертва может получить некоторую компенсацию от Российского союза автостраховщиков. Для этого туда надо подать заявление, копии идентификационных документов и всех материалов о ДТП. Требования рассмотрят на протяжении 20 дней, размер выплат будет тот же, что по ОСАГО.

Страховщик, если он согласен с требованиями, выплачивает компенсацию без решения суда. Для получения возмещения, кроме страховки или если полис отсутствует, необходимо написать иск в суд. Его можно подавать в любом случае, независимо, от того, каким наказанием отделался виновник.

Если начато уголовное производство, то иск подают в его рамках на имя следователя или, если дело уже передано в суд, то на имя назначенного судьи. Но это надо сделать до начала процесса, то есть, до зачитывания обвинительного акта прокурором. Если в эти сроки гражданин не успел, то гражданский иск можно будет подать, но отдельно от уголовного дела, и это займёт много времени, так как нужно будет подождать, пока вынесут приговор и он вступит в силу. В процессе расследования обязательно надо проследить, чтобы следователь наложил арест на имущество подозреваемого и запретил ему выезжать из страны. Эти меры облегчат в будущем взыскание ущерба.

В иске или от страховщика необходимо требовать возмещения стоимости следующего:

• лечебных мероприятий, включая меры для восстановления и профилактику;
• повреждённых, уничтоженных вещей;
• медикаментов, протезов, колясок, костылей, тренажёров и подобных техсредств, а также цены возможного санаторно-курортного лечения;
• упущенного дохода;
• затрат по переподготовке и профобучению, если вследствие травмы человеку утратил способность к обычной деятельности по зарабатыванию себе на жизнь.

Завершающим этапом получения компенсации, если суд решил её взыскать на пользу жертвы ДТП, является получение исполнительного листа в канцелярии этого органа и предъявление его в службу судебных приставов.

При наезде на пешеходном переходе водитель будет виноватым всегда. Основная задача для него состоит в том, чтобы уменьшить степень вины и свести все к административному наказанию. Ему нужно доказывать, что ДТП произошло, так как пешеход внезапно выбежал на дорогу, не было видно разметки, не работал светофор и пр. Даже если виновник максимально уменьшит наказание, то остаётся вопрос по компенсации пострадавшему. Рекомендуется удовлетворить все его требования в разумных границах, так как это будет положительно характеризовать водителя, если дело дойдёт до судебного разбирательства.